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　　繼上周的中國建筑后，昨日機(jī)構(gòu)資金在中國重汽上再集結(jié)搶籌。從盤中瞬間逼近跌停到收盤上漲5.38%，中國重汽罕見的超長下影K線，讓部分抄底資金一天浮贏近17%。

　　此前連續(xù)穩(wěn)定上漲的中國重汽昨日微幅高開，但沒有人意料到開盤第一分鐘，就出現(xiàn)在直逼跌停板的23元價(jià)位上的拋單。更出乎意料的是，股價(jià)很快火箭升天、重回原位，巨大買盤敏銳地接過了籌碼。此后中國重汽持續(xù)震蕩近90分鐘，開始隨同大盤震蕩回升。臨近尾盤，中國重汽一度漲幅超過7%，最終收盤以5.38%的漲幅收于26.85元。

　　兼具資產(chǎn)注入題材和第三季度銷售回暖，中國重汽被多數(shù)券商研究機(jī)構(gòu)給予“增持”評級。10月中旬，中國重汽公告前三季度生產(chǎn)及銷售數(shù)據(jù)，中國重汽第三季度銷售形勢已有所好轉(zhuǎn)。同時(shí)，中國重汽控股股東重汽香港與德國MAN公司的多項(xiàng)交易協(xié)議也已達(dá)成。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次合作將給中國重汽帶來新的重卡平臺，以及符合國內(nèi)更高排標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以此消除中國重汽的技術(shù)瓶頸，從而增強(qiáng)競爭力。

　　從昨日深圳證券交易所的交易記錄看出，身披“好評”的中國重汽也得到了主力機(jī)構(gòu)資金的高度認(rèn)可。中國重汽昨日成交1.9億元，其中買入前三均為機(jī)構(gòu)專用席位，合計(jì)凈買入近7900萬元，已占去當(dāng)日總成交額高達(dá)四成。賣出前五席位中雖也有一機(jī)構(gòu)席位，但凈賣出額僅264萬元，僅為前述機(jī)構(gòu)合計(jì)買力不到4%的“零頭”。

　　同樣是藍(lán)籌股，昨日從小幅低開到最終漲停的云南銅業(yè)也“埋伏”了機(jī)構(gòu)資金。深圳交易所公開交易信息顯示，云南銅業(yè)當(dāng)日成交20.6億元，兩個(gè)機(jī)構(gòu)席位昨日合計(jì)買入1.9億元，買力明顯大過同日賣出前五中兩個(gè)機(jī)構(gòu)席位合計(jì)賣出的6474萬元。此外，昨日龍虎榜上還顯示，機(jī)構(gòu)短炒操作仍在繼續(xù)。利空出盡的海南海藥昨日從漲停板開盤，無聲墜下直至收盤時(shí)下跌2.59%。交易信息顯示，四個(gè)機(jī)構(gòu)席位集中賣出。

　　機(jī)構(gòu)連續(xù)入駐藍(lán)籌股，意欲何為？市場分析人士指出，這些活躍資金的動(dòng)向一定程度上反映了主力資金對3000點(diǎn)后市場行情的看好，在股指再度大幅下跌可能性不大的前提下，基本面比較確定、近期跌幅較大的藍(lán)籌股超跌反彈機(jī)會正在來臨。(楊晶)