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- ST東航一季度航油套期保值業(yè)務(wù)實(shí)虧9.16億元
ST東航昨天發(fā)布公告，公司與公允價(jià)值計(jì)量相關(guān)的三項(xiàng)業(yè)務(wù)均呈虧損狀態(tài),一季度航油套期保值業(yè)務(wù)實(shí)虧9.16億元，此外,利率互換和外匯遠(yuǎn)期業(yè)務(wù)浮虧。
一季度,ST東航航油成本約為26.9億元，同比減少了約15.2億元，公司預(yù)計(jì)，如果國(guó)際油價(jià)不出現(xiàn)大幅波動(dòng)，今年的航油成本將低于去年的184億元，航油套期保值合約確實(shí)能起到降低油價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的作用。
昨天傳聞的東航將再獲國(guó)資委20億元注資，東航董秘羅祝平表示一切以公告為準(zhǔn)。目前東航資不抵債超過100億元,有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，這20億元可能用于其與上航的重組。（記者李英輝 馬文婷）
【編輯:楊威】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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