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- 中國正式啟動節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作
2008年9月20日，新型電動客車到北京公交電動車充電站充電。奧運期間北京投運的新能源電動客車是當今世界最早將鋰電池安裝在客車上的新型車。國外電動客車的應用較多，但用的大多仍然是鉛酸或鎳鉻電池，而鋰電池的能量是它們的3倍。 中新社發(fā) 胡慶明 攝
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中新網1月24日電 據財政部消息，為推動節(jié)能與新能源汽車規(guī)模化、產業(yè)化，促進我國汽車產業(yè)加快結構調整、實現(xiàn)跨越式發(fā)展，日前財政部、科技部發(fā)出了《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)，決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。
《通知》明確中央財政重點對試點城市購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補助。補助標準主要依據節(jié)能與新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎差價，并適當考慮規(guī)模效應、技術進步等因素確定�！锻ㄖ吠瑫r要求地方財政安排一定資金，對節(jié)能與新能源汽車配套設施建設及維護保養(yǎng)等相關支出給予適當補助，保證試點工作順利進行。
【編輯:聞育旻】
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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