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　　(五)實施新能源汽車戰(zhàn)略。

　　推動純電動汽車、充電式混合動力汽車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。掌握新能源汽車的專用發(fā)動機和動力模塊(電機、電池及管理系統(tǒng)等)的優(yōu)化設計技術(shù)、規(guī)模生產(chǎn)工藝和成本控制技術(shù)。建立動力模塊生產(chǎn)體系，形成10億安時(Ah)車用高性能單體動力電池生產(chǎn)能力。發(fā)展普通型混合動力汽車和新燃料汽車專用部件。

　　(六)實施自主品牌戰(zhàn)略。

　　在技術(shù)開發(fā)、政府采購、融資渠道等方面制定相應政策，引導汽車生產(chǎn)企業(yè)將發(fā)展自主品牌作為企業(yè)戰(zhàn)略重點，支持汽車生產(chǎn)企業(yè)通過自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、國內(nèi)外并購等多種方式發(fā)展自主品牌。

　　(七)實施汽車產(chǎn)品出口戰(zhàn)略。

　　加快國家汽車及零部件出口基地建設。建設汽車出口信息、產(chǎn)品認證、共性技術(shù)研發(fā)、試驗檢測、培訓等公共服務平臺。

　　(八)發(fā)展現(xiàn)代汽車服務業(yè)。

　　加快發(fā)展汽車研發(fā)、生產(chǎn)性物流、汽車零售和售后服務、汽車租賃、二手車交易、汽車保險、消費信貸、停車服務、報廢回收等服務業(yè)，完善相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章和管理制度。支持骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)加快建立汽車金融公司，開展汽車消費信貸等業(yè)務。

　　四、政策措施

　　(一)減征乘用車購置稅。

　　自2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下小排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。

　　(二)開展“汽車下鄉(xiāng)”。

　　在新增中央投資中安排50億元資金，自2009年3月1日至12月31日，對農(nóng)民購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。

　　(三)加快老舊汽車報廢更新。

　　調(diào)整老舊汽車報廢更新財政補貼政策，加大補貼支持力度，提高補貼標準，加快淘汰老舊汽車。2009年老舊汽車報廢更新補貼資金總額由2008年的6億元增加到10億元。

　　(四)清理取消限購汽車的不合理規(guī)定。

　　各地區(qū)、各部門要認真清理取消現(xiàn)行限制汽車購置的不合理規(guī)定，包括牌照注冊數(shù)量、車型限制、各種區(qū)域市場保護措施、各類行政事業(yè)性收費、外地汽車進城收費，以及其他直接或間接影響汽車購置的措施，并于2009年3月底前將清理情況報國家發(fā)展改革委。對確需繼續(xù)保留的限購規(guī)定，自2009年4月1日至12月31日應暫停執(zhí)行，不能暫停執(zhí)行的，應于2009年3月10日之前報國務院批準。