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- 中國民航局否認(rèn)五大航空公司聯(lián)手推動機(jī)票漲價
本報訊(記者 李英輝)針對昨天有媒體報道4月20日機(jī)票價格上漲是由以國航為首的五大航空公司聯(lián)手推動這一說法，中國民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示事實(shí)上不存在這種可能，國航新聞發(fā)言人張春枝也對該傳聞做了否認(rèn)。
中國民航局這位負(fù)責(zé)人表示，航空公司之間競爭非常激烈，不可能坐下來一起“密謀”漲價。以京滬航線為例，國航、東航、上航、南航、海航共飛這條航線。對于老百姓來說，首選的是價格，打折多的航班一定受青睞；在價格相同的情況下，大公司大機(jī)型航班就好賣。這樣，航班時刻不好的、使用小飛機(jī)飛的公司就會把機(jī)票價格降下來。
這位負(fù)責(zé)人介紹，4月20日中航信只是做了一個系統(tǒng)升級。系統(tǒng)升級后，還是有許多低折扣機(jī)票可以買到。
國航新聞發(fā)言人、市場部總經(jīng)理張春枝表示，她本人已和國航運(yùn)價部門詢問過這個事情，國航?jīng)]有聯(lián)合其他公司一起漲價的行為。而且即將進(jìn)入5月，機(jī)票折扣減少是很自然的事，但也有些航線機(jī)票價格長年都在四至五折左右。
【編輯:張慶華】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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