中國將N類、O類車輛納入缺陷產(chǎn)品召回管理范圍——中新網(wǎng)

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    中國將N類、O類車輛納入缺陷產(chǎn)品召回管理范圍
2009年04月14日 20:08 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京四月十四日電(記者 劉長忠)中國國家質(zhì)檢總局今天下午披露,中國將N類、O類車輛納入缺陷產(chǎn)品召回管理范圍。

  據(jù)介紹,中國國家質(zhì)檢總局、發(fā)展改革委、商務(wù)部、工信部和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布公告,宣布自二00九年九月一日起,將N類車輛(至少有四個車輪且用于載貨的機(jī)動車輛)和O類車輛(掛車和半掛車)納入缺陷產(chǎn)品召回管理范圍。

  根據(jù)要求,對N類和O類車輛實(shí)施缺陷召回管理后,依法獲得準(zhǔn)入資格的N類和O類車輛制造商必須自二00九年六月一日開始,向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心提交相關(guān)的備案信息。相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)必須按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求建立車主信息檔案系統(tǒng)、投訴信息收集反饋處理系統(tǒng)、質(zhì)量信息決策跟蹤系統(tǒng)和車輛識別代碼(VIN)系統(tǒng)。此外,相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)還需建立缺陷汽車召回組織決策機(jī)構(gòu),由專人負(fù)責(zé)與主管部門的信息溝通與協(xié)調(diào)。同時,根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》和載貨車輛行業(yè)總體特點(diǎn),N類載貨車輛底盤制造商應(yīng)按照相關(guān)要求,承擔(dān)信息備案、配合缺陷調(diào)查等相關(guān)責(zé)任。

  據(jù)了解,自二00四年十月一日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》實(shí)施以來,截至二00八年底,中國國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心先后受理五十四家國內(nèi)外汽車制造商的一百五十五次主動召回,涉及車型一百八十種,召回車輛一百八十四萬輛。完

【編輯:聞育旻

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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