中新網(wǎng)汕尾4月25日電 (記者 郭軍)4月24日，隨著第一根主體型鋼柱吊裝完成，深汕站主站房順利完成鋼結構首吊作業(yè)，開始進入站房地上主體結構施工階段。

　　深汕站站房及配套綜合交通樞紐工程位于深汕特別合作區(qū)，由中國鐵路廣州局集團站房建設指揮部建設，由中鐵建工集團、中鐵北京局、深圳市深汕建工承建。

　　深汕站是廣汕鐵路的重要站點，是深汕鐵路的起始站，由站房及客運服務設施工程、城市配套工程、綜合開發(fā)工程三個部分組成。總建筑面積約35.6萬平方米，站房規(guī)模約4.8萬平方米。站場規(guī)模5臺13線，屬于大型鐵路旅客車站。深汕站匯集廣汕高鐵、深汕高鐵，將開啟“深圳半小時”“廣州40分鐘”生活圈。

　　深汕站作為深汕特別合作區(qū)的前沿節(jié)點、新時代灣區(qū)標志性門戶，將構架起象征會聚與變化的“深汕之橋”，融合山水與城市，匯聚人、財、智、信、物，集成高效便捷的交通，是粵港澳大灣區(qū)向東輻射的戰(zhàn)略節(jié)點，也是深汕特別合作區(qū)承接廣深、輻射粵東的重要交通場站。

　　深汕站建筑整體采用“東站西城”的布局模式，東側站房綜合體集成多種交通方式，極大提升旅客出行效率；西側城市綜合體融合城市商業(yè)功能，以商業(yè)人氣帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。站城融合一體化的功能布局，通過“深汕之橋”將城市肌理、生態(tài)自然、交通網(wǎng)絡和人際互動緊密相連。

　　目前，深汕站站房及配套綜合交通樞紐工程的建設正處于關鍵時期，全體建設者正全力以赴，向著深汕站開通目標穩(wěn)步邁進。預計該項目建成通車后，將極大增強深汕特別合作區(qū)的交通運輸能力，顯著提升大灣區(qū)與粵東地區(qū)的溝通聯(lián)系，有力推動“軌道上的大灣區(qū)”建設。(完)