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　　中新網7月28日電 據香港文匯報報道，上海正計劃借鑒京奧經驗，在公交專用道上設置公交信號燈優(yōu)先系統(tǒng)，為世博專用車輛和公交車延長綠燈時間。2010年上海世博園區(qū)客運交通系統(tǒng)規(guī)劃者透露，上海當前暫不考慮在世博會期間實行單雙號限行，但在一些極端高峰日，可能會在某些特定區(qū)域內實行車輛限行。

　　北京奧運會期間，曾實行單雙號限行的臨時措施，令一向被認為“最堵”的京城，一時間暢通無阻。上海是否會效法京奧做法，推出一些臨時性措施，也引發(fā)了關注。

　　針對單雙號限行的問題，上海市環(huán)保局局長張全曾表示，由于當地機動車保有量要遠低于北京；世博會長達半年的舉辦時間也遠遠長于京奧，因此實行限行措施的難度也較大。

　　上海世博會園區(qū)交通研究組組長、同濟大學教授陳小鴻透露，上海當前暫不考慮在世博會期間實行單雙號限行，但在一些極端高峰日，可能會在某些特定區(qū)域內實行車輛限行。由于公共交通將承運超過8成客流，除了設立公交專用車道外，上海正計劃借鑒京奧經驗，在公交專用道上設置公交信號燈優(yōu)先系統(tǒng)，為世博專用車輛和公交車延長綠燈時間。

　　此外，還有專家建議，在距離世博園區(qū)出入口平均距離約500米的范圍內設置一個管控區(qū)，除低峰時間外，8時至19時之間禁止無通行證社會車輛和出租車駛入，只允許世博集約化交通、VIP車輛和持證的當地居民、企事業(yè)單位車輛駛入。不過，最終方案還將通過綜合實施效果、可行性等多方面因素擬定。

　　為了迎接上海世博會，當地當前正在大興交通基礎設施建設。陳小鴻預計，到明年3月間，當地所有道路及相關建設就將完成，4月則將進入世博試運行狀態(tài)。