據(jù)美聯(lián)社消息，遭遇韓亞航空“7·6空難”的乘客極有可能因?yàn)閲?guó)籍不同而無(wú)法得到相同數(shù)量的賠償金額，美國(guó)籍乘客獲得的賠款數(shù)目或?qū)⒈葋喼蕹丝投喟俦丁?/p>

　　韓亞航空公司社長(zhǎng)尹永斗目前正在美國(guó)處理“7.6空難”傷亡人員善后及賠償事宜，預(yù)計(jì)賠償標(biāo)準(zhǔn)將于18日出爐。美聯(lián)社稱(chēng)，目前得到的消息是韓方極有可能要求美國(guó)法院不受理外國(guó)乘客的索賠訴訟，而讓外國(guó)乘客回到所購(gòu)機(jī)票的最終目的地所在國(guó)進(jìn)行索賠。美聯(lián)社援引多名法律專(zhuān)家的分析稱(chēng)，對(duì)于搭乘韓亞航空214航班的乘客，在美國(guó)法院起訴的遇難者親屬與在韓國(guó)起訴的遇難者親屬所獲賠償相差多達(dá)100倍。

　　報(bào)道稱(chēng)，韓亞航空可能依據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)則《蒙特利爾公約》，尋求把搭乘失事班機(jī)的亞洲乘客的訴訟地定在亞洲而不是美國(guó)，理由是當(dāng)事雙方都在亞洲。由于失事的214航班從韓國(guó)起飛，機(jī)上乘客大都購(gòu)買(mǎi)的是往返機(jī)票，因此非美國(guó)籍乘客的索賠訴訟將有可能由韓國(guó)法院受理。這樣一來(lái)，韓亞航空就可以節(jié)約數(shù)十億美元的賠償費(fèi)用。

　　由于各個(gè)國(guó)家索賠判額相差很大，事故發(fā)生地美國(guó)的賠償金額大幅高出亞洲國(guó)家。按照美國(guó)的賠償標(biāo)準(zhǔn)，空難重傷員將能夠獲得最高一千萬(wàn)美元的賠款，遇難者也能夠獲得五百萬(wàn)美元至一千萬(wàn)美元的賠款，然而如果將訴訟地選在韓國(guó)等亞洲國(guó)家，傷員獲得的賠款金額則只有數(shù)萬(wàn)美元。(李牧）