空客公司強(qiáng)調(diào)空客A330-200很安全且是行業(yè)支柱——中新網(wǎng)

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    空客公司強(qiáng)調(diào)空客A330-200很安全且是行業(yè)支柱
2009年06月09日 13:52 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月9日電 據(jù)路透社9日?qǐng)?bào)道,多位航空公司高管在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)空中客車A330-200飛機(jī)的安全性,認(rèn)為目前沒有必要調(diào)查飛機(jī)的航速傳感器。

  葡萄牙航空公司(TAP Air Portugal)擁有12架該型號(hào)飛機(jī),該公司執(zhí)行長Fernando Pinto說:“媒體提出了這個(gè)問題;但我不知道這是不是問題!彼a(bǔ)充說葡航將密切關(guān)注空客公司的所有報(bào)告。

  空中客車公司銷售負(fù)責(zé)人John Leahy在吉隆坡對(duì)記者表示,空客A330-200飛機(jī)非常安全,且是行業(yè)支柱。

  法航失事事件調(diào)查人員認(rèn)為有可能是飛機(jī)的航速傳感器結(jié)冰,但因目前線索非常有限,很難確定這種猜測(cè)是否屬實(shí)抑或推斷出可能原因。

  法國航空公司周末表示,正在加速替換所有遠(yuǎn)程空客飛機(jī)的航速傳感器。法航稱公司最早注意到結(jié)冰問題是在2008年5月,并要求空客公司解決該問題。

  根據(jù)法航周六的聲明,空客公司隨后重新確認(rèn)了現(xiàn)行運(yùn)行流程。

  法航后來經(jīng)過測(cè)試后確信,為另外一個(gè)機(jī)型開發(fā)的探測(cè)設(shè)備更有效,并決定于4月27日起開始自行安裝,而不再等待空客公司的進(jìn)一步測(cè)試。

  空客和探測(cè)設(shè)備生產(chǎn)商法國的Thales公司對(duì)此拒絕評(píng)論。

【編輯:曹昆
滾動(dòng)報(bào)道:法航一客機(jī)起飛后失蹤
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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