中新網2月28日電 全國“兩會”即將召開，據人民公安報報道，北京市公安交通管理局透露，“兩會”交通安全保衛(wèi)工作早已準備就緒，并隨著代表、委員的到達于今天正式拉開帷幕。
每年“兩會”期間，當代表、委員的車隊一路駛過，總能吸引行人的目光。在緊張的城市節(jié)奏中、在日益增大的交通流量下，如何更好地協(xié)調與會交通和社會交通也成為會議期間人們關注的焦點。
今年“兩會”是十六大之后的一次重要會議，是貫徹落實十六大精神的一次會議，也是五年一次的換屆大會。各級領導對“兩會”安全工作高度重視，在交通組織上，要求在確�！皟蓵毙熊嚶肪�交通安全萬無一失的基礎上，要“保安全，少擾民，科學組織編排交通”，減少對社會交通的影響，使與會交通和社會交通協(xié)調運轉。北京市公安交管局已提前做好了各項準備工作。
今年“兩會”行車路線共涉及北京的70條大街，各駐地至人民大會堂行駛路線總和是256.3公里。為了科學地安排與會交通，北京交警對各駐地至大會堂的行駛路線進行了認真細致的勘查，對路線、橋梁甚至彎道的多少都做到心中有數(shù)，他們還對各駐地車隊的出發(fā)時間及運行時間進行了計算，并且精確到分鐘。比如代表、委員駐地離大會堂最近的北京飯店，到大會堂是一公里，車隊行駛四分鐘；最遠的一個駐地路程有21公里，車隊行駛30分鐘。交管局負責人表示，交通管理部門將科學組織，精心指揮，使車隊不形成串車，縮短占用道路的時間。
為了及時了解掌握車隊行駛情況，北京公安交管局為每個駐地安排了配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的帶路警車，這樣，民警在指揮中心就能通過行車路線上安裝的攝像頭及時觀看車隊行駛的情況，適時控制車速，減少對社會交通的影響。
在前往會場的途中，代表、委員的車隊會先后駛上主路。當一個車隊駛過，下一個車隊就要到來，在路口等讓的行人和社會車輛怎么辦？在往年，肯定是“兩會”車隊一路通行。但在今年就不同了，交管部門會通過科學組織指揮，避免“兩會”車隊形成串車，而且會對與會交通、社會交通都有所照顧。開大會時，在大的平交路口和車隊交匯處，碰到上述情況，交警會采取卡頭不卡尾、交替放行的措施，前一個車隊通過后，他會對到會路線亮起紅燈30秒，后一個車隊就要停下來，“上班族”可以放心地通過路口，當然一定要記�。鹤ゾo時間！
交管部門還對與會行車路線和社會車輛繞行路線同時部署，在每次開大會前，會在與會行車路線的縱深路線增派警力，提前宣傳勸阻社會車輛繞行，請社會車輛及時選擇繞行路線，避免在路口過度集中，造成擁堵。同時，在與會車隊行駛的路線上，交警會設置臨時路標，社會車輛可以根據交警的指揮，借用公交車道行駛。
今年2月以來，北京市公安交管局對全市交通開展了全面集中整頓，糾正各種重點違章52萬多起。“兩會”到來之際，公安交管局負責人希望廣大市民能和交管部門密切配合，自覺遵守交通法規(guī)，駕駛員要安全禮讓，為“兩會”勝利召開創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。(孫軍）
