中新網(wǎng)7月23日電 在德國大眾汽車高層主管7月14日宣布投資中國一汽大眾的第二天，便發(fā)生了一件令他們心情不快的一幕：在長春的某家賓館，大眾汽車的中國伙伴與大眾的競爭對手———日本豐田汽車也宣布喜結良緣。據(jù)香港商報報道，22日的英國《金融時報》指出，在中國汽車業(yè)，像一汽集團這種多角“戀愛”關系隨處可見。
德國大眾汽車董事長伯恩德·皮切斯瑞德在被問及一汽和豐田合作事宜時說：“一個人很難做到與他人共享伴侶，這是人之常情�！�
報道稱，在中國的另一個汽車制造中心上海，汽車市場也有類似情形，利益沖突的合資企業(yè)在那里交叉共存。上海汽車工業(yè)(集團)公司分別與大眾和通用汽車組建了合資企業(yè)，并高比例持股于與之競爭的國有汽車公司奇瑞。
相互競爭的外國公司往往與同一家國有公司合資。汽車咨詢機構亞洲汽車資源的邁克爾·鄧恩認為，在世界其它國家不可能發(fā)生這樣的事情，這是一個極具中國特色的汽車市場。
但報道也指出，現(xiàn)今的中國汽車業(yè)正處“空前繁榮期”，更多跨國汽車集團攜更多資金和更先進的技術來華尋求合作，中外汽車企業(yè)在華合資重組正在經(jīng)歷一個新的高潮。
德國大眾公司董事長皮切斯瑞德在應邀出席15日舉行的一汽奠基50年暨中國汽車工業(yè)50年紀念活動時表示，隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國成為全世界汽車市場中唯一保持高速增長的繁榮市場，“德國大眾公司們愿意與中國合作伙伴一起抓住這個機遇”。
