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重慶汽車產(chǎn)業(yè)名城夢想:2020年生產(chǎn)可達(dá)260萬輛

2005年02月11日 10:43

  中新社重慶二月十日電 題:重慶汽車產(chǎn)業(yè)的名城夢想

 中新社記者 范卉

  二0二0年重慶整車生產(chǎn)能力將達(dá)到二百六十萬輛,工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到兩千億元人民幣,汽車產(chǎn)量占全國的百分之十五以上。這被業(yè)界公認(rèn)是迄今重慶汽車業(yè)口氣最大的一次宣言。

  在新近擬定的《重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中,重慶給自己的定位是“保四爭三”。一張打造“汽車名城”的圖紙悄然出爐。

  根據(jù)規(guī)劃,到二0一0年,重慶將形成以北部新區(qū)汽車城為中心,渝北、江北等八大汽車工業(yè)園為輔助的“一城多園”產(chǎn)業(yè)格局。目前重慶全市有整車生產(chǎn)企業(yè)二十一家,未來五年內(nèi),重慶將通過優(yōu)化重組,形成兩到三家生產(chǎn)規(guī)模較大、市場份額較高、具有較強(qiáng)競爭能力的整車大型企業(yè)集團(tuán)。

  重慶市常務(wù)副市長黃奇帆表示,重慶汽車工業(yè)也已經(jīng)到了厚積薄發(fā)的時(shí)候。目前,重慶已擁有長安、慶鈴、重汽以及宗申、力帆、隆鑫等整車制造企業(yè),產(chǎn)品涵蓋各個(gè)種類。

  在配套資源方面,重慶擁有數(shù)百家汽摩零部件企業(yè),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱核心配件等已形成規(guī)模生產(chǎn)能力,生產(chǎn)汽車所需部件有七成以上可在重慶找到配套企業(yè),每年配套能力達(dá)到數(shù)十萬輛。

  重慶汽車產(chǎn)業(yè)的翹楚長安今年的年產(chǎn)量更是有望達(dá)到六十萬輛。隨著長安、慶鈴、重汽等的發(fā)展,重慶的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,目前重慶汽車七成的配件都能自己生產(chǎn)。隨著重慶汽車產(chǎn)業(yè)整車生產(chǎn)、零部件配套,以及全國銷售網(wǎng)絡(luò)三大體系的建立,重慶造汽車將在國內(nèi)汽車市場占有更為重要的地位。

  除了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),重慶汽車業(yè)還擁有三大優(yōu)勢。重慶市經(jīng)委的調(diào)查表示,該市老工業(yè)基地具有的較強(qiáng)機(jī)械加工配套能力為打造“汽車城”奠定了基礎(chǔ)。目前,汽車的關(guān)鍵總成在市內(nèi)都有相應(yīng)的配套廠家,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、車身系統(tǒng)等。

  重慶有著豐富的人力資源,有專門的科研院所和一批高級專業(yè)人才,有一批素質(zhì)較高、勞動(dòng)力價(jià)格相對低廉的技工隊(duì)伍,幾所大專院校設(shè)有汽車專業(yè),可以源源不斷地為汽車工業(yè)輸送新鮮血液。與沿海地區(qū)相比成本較低的人力資源,有利于該市汽車企業(yè)形成勞動(dòng)力優(yōu)勢。

  而民營資本進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè),也增強(qiáng)了重慶汽車工業(yè)的活力和競爭力。目前,力帆等民營企業(yè)正通過資產(chǎn)重組或收購股權(quán)的方式進(jìn)入汽車整車行業(yè),部分摩托車零部件企業(yè)等民營企業(yè)已涉足汽車零部件行業(yè),他們在市場競爭中建立起來的較強(qiáng)的成本控制能力和市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),將為重慶汽車工業(yè)注入活力。

  此外,重慶還規(guī)劃建立國家級技術(shù)中心三個(gè),市級技術(shù)中心七個(gè),讓汽車生產(chǎn)企業(yè)的裝備水平與世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步,使該市具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品達(dá)到銷售總量的一半以上。一旦具有核心競爭能力的汽車技術(shù)研究開發(fā)體系成型,重慶成為中國汽車名城的夢想將指日可待。(完)

 
編輯:秦欣】



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