中新網7月14日電 據新華網報道，交通部海事局常務副局長劉功臣表示，今后，中國海事將把毗鄰區(qū)和專屬經濟區(qū)海域納入正常監(jiān)管范圍，不斷加大巡航監(jiān)管力度。
交通部海事局的海事巡邏船“海巡31”號，目前正在東海海區(qū)執(zhí)行巡航任務。
劉功臣介紹說，“海巡31”船已先后對南海、東海和黃海水域的毗鄰區(qū)和專屬經濟區(qū)海域的國際航線、海上施工作業(yè)區(qū)、油氣平臺及海上過駁作業(yè)等進行了巡航監(jiān)管。
“海巡31”船巡航總指揮、廣東海事局通航處處長王繼洪介紹，以前，中國的海事巡邏船艇噸位小、抗風能力和續(xù)航能力差，主要執(zhí)行沿岸水域監(jiān)督管理任務，對毗鄰區(qū)和專屬經濟區(qū)難以實施有效監(jiān)管。
在這次巡航中，“海巡31”船使用船舶光電跟蹤取證系統(tǒng)、甚高頻、雷達搜索、AIS等設備，先后對“春曉”氣田和其作業(yè)區(qū)內的“現(xiàn)代2500”輪、“現(xiàn)代423”輪等以及“平湖”氣田進行了查詢，對韓國籍“現(xiàn)代2500”輪甚高頻無人值守和值守人員不懂漢語等違章行為進行了監(jiān)管。
近年來，中國海事系統(tǒng)不斷加強海上安全監(jiān)督力量建設，先后建造了一批噸位較大的海巡船舶。今年2月22日加入中國海事監(jiān)督船舶序列的3000噸級“海巡31”船是一艘適航無限航區(qū)的船舶，也是中國第一艘裝備了直升機起降平臺、直升機庫和飛行指揮塔等全套船載系統(tǒng)的民用船舶，把中國海事的有效監(jiān)管范圍拓展到毗鄰區(qū)和專屬經濟區(qū)海域。(林紅梅、許凡)
