自9月10日開始，中石油、中石化兩大石油巨頭啟動的新一輪國內柴油價格上漲行情已至瘋狂�！睹咳战洕�新聞》19日從市場監(jiān)測機構獲得的數(shù)據(jù)顯示，至今為止，國內多數(shù)地區(qū)柴油已經超過批發(fā)限價，江蘇地區(qū)更是出現(xiàn)了批零倒掛的局面。

　　對此，兩大石油巨頭給出的理由是資源緊張，石化雙雄已在大部分地區(qū)對外停批或限供柴油。

　　部分地區(qū)現(xiàn)批零倒掛

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，目前華北、華東、沿江地區(qū)，以及內蒙古、寧夏、廣西、貴州等地柴油已經達到最高批發(fā)限價。其中，江西、內蒙古、寧夏、華東大部分地區(qū)已經超過批發(fā)限價，江蘇地區(qū)更是出現(xiàn)了批零倒掛的局面。

　　卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春稱，上周沿江地區(qū)成品油批發(fā)價持續(xù)上揚，幅度大約在100元~150元/噸，推價之后，兩大公司柴油價格漲超最高批發(fā)限價，直逼最高零售限價。

　　目前，沿江地區(qū)0#柴油的主流批發(fā)成交價為6950元~7000元/噸，93#汽油主流成交價為7750元~7850元/噸。根據(jù)發(fā)改委規(guī)定的成品油零售最高價7215元/噸，批發(fā)價與零售價有300元/噸的差價，可看出汽柴價格達到了批發(fā)價上限。

　　“由于貿易商節(jié)前備貨提振，兩公司本月批發(fā)銷售任務完成沒問題，無需降價促銷�！弊縿�(chuàng)資訊分析師陳晴說，后期價格將依舊高掛。

　　胡慧春稱，國內三地原油變化率不會再次達到-4%以下，成品油價格下調再成泡影，價格下調預期減弱。