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楊菁:黑市炒作致柴油荒?虧中石化說得出

2010年11月16日 07:54 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中石化從外地調(diào)撥的兩萬噸柴油昨天開始陸續(xù)抵達(dá)重慶。對于限額加油一事,中石化方面稱,部分黑市故意炒作,將加了的油再放出來,高價(jià)出售,擾亂了社會(huì)秩序,為了保證重慶本地車輛有油可加,才限定購油金額。 (11月15日《重慶晚報(bào)》)

  眼下,延續(xù)了很長時(shí)間的柴油荒,已經(jīng)嚴(yán)重地影響到社會(huì)秩序,使得正常的生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)已無法正常開展:在江蘇南京,車主為防柴油被偷每天將油抽出帶回家保管;在四川,由于買不到柴油,方便面品牌“康師傅”13日停產(chǎn)一天;在重慶,有殯儀館因柴油緊缺,無法火化遺體而暫停營業(yè)……

  當(dāng)柴油荒愈演愈烈之時(shí),中石化將柴油荒歸咎于黑市炒作,未免讓人大跌眼鏡。畢竟,剛還說是因?yàn)槔l限電導(dǎo)致了柴油荒,現(xiàn)在罪魁禍?zhǔn)子肿兂闪撕谑谐醋�,真是這樣嗎?《齊魯晚報(bào)》14日引用業(yè)內(nèi)人士的話稱,柴油荒系石油公司限量供應(yīng)所致,“是中石油、中石化兩大系統(tǒng)的部分分公司導(dǎo)演了此次‘油荒’。”

  由于中石化把“柴油荒”的責(zé)任推給了“黑市炒作”,那好吧,我們姑且相信中石化一次——相信“黑市炒作致柴油荒”。那么,中石化又如何證明黑市的規(guī)模已經(jīng)大到足以擾亂市場的地步呢?試想,黑市得建多少油罐才能囤得下中石化的柴油?更何況,即便是黑市炒油,只要中石化能敞開供應(yīng)、保證供應(yīng),而不是限額加油,黑市怎么能抬價(jià)?難道黑市能把中石化的家底都掏空了不成?由是觀之,真正讓黑市得逞的,正是中石化的限額加油——加不到油的車主只能去找黑市了。

  眼下,10月份的CPI同比飆高了4.4%,不可或缺的食品價(jià)格對10月份CPI上升“貢獻(xiàn)率”為74%,其中蔬菜價(jià)格漲了31%,已經(jīng)讓中低收入群體痛苦不已。如果柴油荒繼續(xù)大范圍蔓延,蔬菜運(yùn)輸成本不斷提高,必然繼續(xù)抬高菜價(jià)。國家通過緊縮貨幣等政策反通脹的效果,很可能被柴油荒化解于無形。所以,反通脹也必須重視柴油荒問題。

  從“拉閘限電”到“黑市炒作”,面對柴油荒,中石化說的比做的多,顯然極其不負(fù)責(zé)任。建議國家職能部門成立調(diào)查組,深入調(diào)查柴油荒背后的真相,一旦發(fā)現(xiàn)有人為因素,應(yīng)該嚴(yán)厲懲罰,如果兩“石油巨頭”參與其中,必須追究相關(guān)人員的責(zé)任。楊菁

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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