中新網(wǎng)廣州12月26日電 (蔡敏婕 葛世超)廣東陽江海陵大堤至溪頭段(含陽江港大橋)公路工程26日正式通車，為陽江經(jīng)濟社會發(fā)展注入動力。

　　陽江海陵大堤至溪頭段(含陽江港大橋)公路工程起點位于陽江高新區(qū)進港大道，終點至陽西縣溪頭鎮(zhèn)省道S278，全長24公里。

　　其中，控制性工程陽江港大橋全長約4.8公里，主塔高158.7米，全線采用雙向六車道標準設(shè)計，設(shè)計時速為60公里至80公里，是陽江市境內(nèi)最長、最大的跨海大橋。

　　陽江港大橋建成通車后，將結(jié)束陽江市區(qū)至陽西溪頭、上洋等鎮(zhèn)繞行80公里的歷史，出行時間也將從原來的一個半小時縮短到半個小時。

　　作為廣東濱海旅游公路陽江先行段重要工程，該項目也是陽江交通和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的“關(guān)鍵一縱”。它將陽江港經(jīng)濟區(qū)和陽西豐頭港經(jīng)濟區(qū)連為一體，形成貫通沿海地區(qū)的便捷通道，對助力陽江市旅游業(yè)及沿海經(jīng)濟發(fā)展、構(gòu)建大交通格局、主動融入大灣區(qū)具有重要意義。

　　陽江港大橋初步設(shè)計四跨連續(xù)剛構(gòu)橋，基于港區(qū)建設(shè)和城市交通長遠發(fā)展的需要，大橋?qū)嵭羞h期預(yù)留航道升級，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化為獨塔雙跨斜拉橋，大幅調(diào)整其預(yù)留通航尺寸。

　　“設(shè)計變更后的主航道海輪通航能力將由原先設(shè)計的1000噸提升到5000噸，通航凈空由29米提高至37米，通航凈寬由148米提升至183米。”保利長大陽江海溪項目部總工程師劉正祥介紹。

　　陽江港海域地質(zhì)條件復(fù)雜，海床底軟基層深厚，為保質(zhì)保量地趕進度，項目團隊采取了一系列的技術(shù)手段，攻克了深水樁基和承臺施工、墩柱高空作業(yè)、主塔鋼節(jié)段及鋼箱梁高空吊裝等施工困難，刷新了多項“紀錄”。(完)