(新春走基層)海南洋浦港“疏?!比耍骸昂5桌C花”精度高 深挖航道迎大船
視頻:“浚海5”海底繡花:挖深精確控制到厘米級來源:中國新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)儋州2月12日電 題:海南洋浦港“疏?!比耍骸昂5桌C花”精度高 深挖航道迎大船
作者 王子謙 彭波
新春伊始,位于海南西北部的洋浦港北風(fēng)依然,但港口已經(jīng)熱鬧起來:集裝箱船靠泊裝卸,新增的岸橋設(shè)備正在調(diào)試。在航道內(nèi),中交廣航局旗下的大型耙吸式挖泥船“浚海5”機(jī)器轟鳴,進(jìn)行洋浦港洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程的基槽開挖作業(yè)。
“浚海5”的駕駛艙內(nèi),高級船長蔣祖聰目視前方,密切關(guān)注海況變化和設(shè)備狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患,操作船只起停轉(zhuǎn)向。在他的身后,挖泥長黃光勇全神貫注地緊盯電腦屏幕,他手握左右兩根操耙桿,根據(jù)泥沙濃度精準(zhǔn)控制耙頭在海底的挖泥深度。
洋浦港洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程是海南自貿(mào)港重大項(xiàng)目,航道全長13千米。項(xiàng)目今年建成后,洋浦港區(qū)外段和中段將滿足20萬級集裝箱船單線乘潮通航,里段航道將滿足7萬噸級散貨船單線全天候通航。

蔣祖聰告訴記者,“浚海5”于去年9月到達(dá)洋浦開始生產(chǎn),目標(biāo)在2025年上半年將航道水深由不到10米挖至17.5米,能夠讓全球最大的2.4萬箱位集裝箱船通航靠泊。
挖泥船是特種作業(yè)船只,蔣祖聰?shù)墓ぷ鲊@安全高效精準(zhǔn)施工展開。他告訴中新網(wǎng)記者,冬季海上風(fēng)浪較大,他一方面要克服風(fēng)浪對船舶的左右橫搖,避免施工耙頭直接撞擊海底堅(jiān)硬巖石土層損壞設(shè)備;另一方面,由于挖泥船要頻繁起停轉(zhuǎn)向,他要格外注意與進(jìn)出港船舶的交通避讓。
洋浦港是西部陸海新通道的重要樞紐港,擴(kuò)建后巨輪靠泊頻繁,對航道質(zhì)量要求很高。面對精度開挖,“浚海5”挖泥大耙如何實(shí)現(xiàn)“海底繡花”?
在駕駛室的電腦屏幕上,以不同顏色標(biāo)識出船只作業(yè)區(qū)域的水下地形。蔣祖聰介紹,該船擁有世界先進(jìn)的動力定位和動態(tài)航跡系統(tǒng)(DTDP)、疏浚集成控制系統(tǒng)(DTPS)、三維疏浚軌跡跟蹤和記錄系統(tǒng)(SCADA)等多項(xiàng)自動化控制技術(shù),可通過計(jì)算機(jī)的實(shí)時(shí)計(jì)算使挖泥船實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”狀態(tài),抵消風(fēng)浪流對船體產(chǎn)生的影響,最大限度按照設(shè)定的船位及預(yù)定軌跡進(jìn)行施工,挖深精確控制到厘米級。
黃光勇說,他根據(jù)海底深度數(shù)據(jù),通過DTPS系統(tǒng)操控大耙準(zhǔn)確耙刮航道。同時(shí),通過SCADA系統(tǒng)了解抽取泥沙的濃度、密度以及產(chǎn)量,一萬多泥方的艙容在一小時(shí)左右就能裝滿,相當(dāng)于8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的容量。目前“我們一船能挖六七千立方米的泥砂,每天可以挖5船左右,能夠挖3萬多立方米。”

黃光勇是一位2006年參加工作的挖泥長,跟隨挖泥船跑遍了中國沿海港口。回憶起20年來的工作經(jīng)歷,黃光勇印象最深的就是參與了港珠澳大橋建設(shè),“我們要在大橋海底沉管隧道基槽管節(jié)進(jìn)行精挖施工,要控制基槽超深,還要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì),使基槽邊坡按照斷面成型,有非常高的精度要求?!?/p>
令黃光勇自豪的是,面對高標(biāo)準(zhǔn)和高要求,挖泥團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新了施工技術(shù)和設(shè)備,成功突破了基槽精挖施工的難題,“在港珠澳大橋前后工作了兩年,我拿到了工程質(zhì)量的三等功。”
參加工作20年,黃光勇對中國疏浚技術(shù)的升級深有感觸,挖泥船艙量從5000立方米增加到20000多立方米,性能也是越來越強(qiáng),“以前挖泥看不到每小時(shí)的挖方量,有沒有裝滿要靠水手觀察船舶吃水線,現(xiàn)在擁有了國內(nèi)最先進(jìn)的疏浚集成控制系統(tǒng),使得動態(tài)挖泥軌跡信息傳輸一目了然?!?/p>
今年春節(jié),“浚海5”全體船員堅(jiān)守崗位,確保洋浦港疏浚進(jìn)度。蔣祖聰說,除夕大家工作到下午四點(diǎn),在一起吃過年夜飯,船上組織了乒乓球和健身比賽,“初一初二休息兩天,初三起又投入緊張的施工中?!?/p>
“我們工作在航道,除夕夜可以看到不遠(yuǎn)處城市的萬家燈火。節(jié)日里想念親人,只能通過微信視頻給家人拜年。”黃光勇說,他在挖泥休息時(shí)喜歡遙望港口,碼頭巨輪靠泊,有自己付出的一份辛勞。
“本月底大家輪休,就可以休假回家,給親人補(bǔ)過一個(gè)春節(jié)?!笔Y祖聰告訴記者。(完)

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