中新網(wǎng)溫州4月11日電(奚金燕 黃影月 李春堯)近日，隨著一排排功能齊全的工程車、工藝設(shè)備車陸續(xù)駛?cè)胲囬g，浙江交通集團(tuán)幸福軌道公司溫州S1線靈昆車輛段正式啟用，不僅為溫州S1線注入新動(dòng)能，更成為浙江軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳。

　　公鐵兩用車、智能油脂加注車、3噸級(jí)蓄電池搬運(yùn)車等先進(jìn)設(shè)備首次亮相，標(biāo)志著溫州軌道交通運(yùn)維能力邁入智能化、高效化新階段。在這批“鋼鐵戰(zhàn)友”入駐的背后，浙江交通集團(tuán)幸福軌道公司自動(dòng)化工程師樊泓志帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開啟了一場(chǎng)知難而進(jìn)的技術(shù)攻堅(jiān)。

　　靈昆車輛段內(nèi)，新設(shè)備的投用正悄然改寫傳統(tǒng)檢修模式：公鐵兩用車輕松牽引四節(jié)動(dòng)車組移動(dòng)，智能油脂加注車實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油、齒輪油、液壓油“三油同步”精準(zhǔn)作業(yè)，3噸級(jí)蓄電池搬運(yùn)車將物料運(yùn)輸效率提升300%，6米升降平臺(tái)車為高空作業(yè)構(gòu)筑安全屏障……

　　“這些設(shè)備以機(jī)械化和自動(dòng)化取代人工操作，檢修時(shí)長(zhǎng)縮短40%，作業(yè)安全性和精準(zhǔn)度卻成倍提升?！弊鳛檐囕v專業(yè)小組長(zhǎng)，樊泓志深知技術(shù)升級(jí)的分量。他比喻道：“新車就像剛?cè)胛榈膽?zhàn)士，必須摸透‘脾氣’才能并肩作戰(zhàn)。”

　　面對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作維護(hù)要求高等挑戰(zhàn)，樊泓志坦言經(jīng)歷了“幸福的煩惱”。他白天扎根調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，深夜研讀技術(shù)手冊(cè)，創(chuàng)新推出“理論+模擬+實(shí)操”三步培訓(xùn)法，并建立“專人設(shè)備包保制”，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成60臺(tái)工藝設(shè)備調(diào)試，培養(yǎng)出8名全能型操作手。

　　在60天接管沖刺期，樊泓志身兼技術(shù)骨干與工區(qū)負(fù)責(zé)人雙重角色，日均工作時(shí)長(zhǎng)超14小時(shí)，組織排除隱患116處，開展應(yīng)急演練3場(chǎng)，以“零失誤”保障試運(yùn)行節(jié)點(diǎn)。“黨員沒有‘分外事’，只有肩上擔(dān)?！彼钢厍暗狞h徽說(shuō)道。

　　“孤勇者成不了大事，領(lǐng)路人才是黨員本色。”樊泓志將“傳幫帶”融入日常，推行“老帶新”輪崗制，讓青年員工在設(shè)備維保、安全管理等崗位全面歷練。在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)不僅掌握新設(shè)備核心技術(shù)，更建立起標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程和應(yīng)急預(yù)案體系。當(dāng)首列完成全面檢修的市域動(dòng)車組從車輛段平穩(wěn)駛出時(shí)，這支平均年齡28歲的技術(shù)隊(duì)伍已悄然成長(zhǎng)為護(hù)航軌道安全的生力軍。

　　展望未來(lái)，樊泓志在工作手冊(cè)中寫下新目標(biāo)：推動(dòng)設(shè)備數(shù)據(jù)互聯(lián)，構(gòu)建智慧運(yùn)維平臺(tái)。車輪滾滾向前，樊泓志的腳步始終與城市軌道交通發(fā)展同頻共振——用技術(shù)護(hù)航安全，以初心書寫使命。(完)