中新網(wǎng)蘭州4月14日電 (戴文昌 宋佳龍)于方寸之間，毫米級(jí)的誤差就會(huì)影響鐵路運(yùn)輸安全，這便是繼電器主宰的關(guān)鍵舞臺(tái)。蘭州電務(wù)段檢修車間繼電器工區(qū)工長陳欣說，這些看似不起眼的繼電器，實(shí)則是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”，任何一個(gè)小故障都可能影響列車的正常運(yùn)行，容不得半點(diǎn)馬虎。

　　蘭州電務(wù)段檢修車間繼電器工區(qū)是一支由22人組成的“娘子軍”，平均年齡僅有35歲，卻擔(dān)負(fù)著隴海線、蘭新線、蘭渝線等8條線路的134個(gè)車站、超過14萬臺(tái)繼電器的檢測(cè)維修任務(wù)。

　　在蘭州電務(wù)段繼電器工區(qū)內(nèi)，“吧嗒、吧嗒……”繼電器接點(diǎn)吸起落下碰撞的聲音不停地響起。操作臺(tái)上，陳欣目光緊緊鎖住設(shè)備，手中的測(cè)量工具精準(zhǔn)移動(dòng)，對(duì)設(shè)備每一個(gè)細(xì)微之處進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整。

　　“她的眼睛就是標(biāo)尺，只要拿起繼電器，通過眼觀就能發(fā)現(xiàn)接點(diǎn)、間隙毫米級(jí)的微弱差別?！比缃?，說起陳欣的業(yè)務(wù)能力，工區(qū)無人不豎大拇指。蘭州電務(wù)段檢修車間主任劉志斌說，這份精準(zhǔn)判斷的能力，并非一朝一夕之功，而是陳欣在無數(shù)個(gè)日夜，對(duì)著繼電器反復(fù)觀察、琢磨，不斷積累經(jīng)驗(yàn)的成果。

　　2008年8月，初入工區(qū)的陳欣，面對(duì)擺滿案臺(tái)、型號(hào)繁雜的繼電器與錯(cuò)綜復(fù)雜的電路圖，陳欣也曾面露難色。但父親那句“你去做它就能實(shí)現(xiàn)，你要不做就永遠(yuǎn)實(shí)現(xiàn)不了”的話語在耳畔回響。她沉下心，從基礎(chǔ)學(xué)起，每日緊跟師傅，熟悉各類繼電器的型號(hào)、構(gòu)造與工作機(jī)理。

　　一套繼電器，檢修流程繁復(fù)，五十多道工序緊密相扣，不容絲毫差錯(cuò)。面對(duì)這些精密“小家伙”，陳欣卻毫無懼意，憑借不懈鉆研，她傾心愛上這精細(xì)活兒。列車的變軌轉(zhuǎn)向、信號(hào)燈的精準(zhǔn)明滅，乃至調(diào)度人員對(duì)列車運(yùn)行態(tài)勢(shì)的精準(zhǔn)把控，皆仰賴?yán)^電器這一“幕后功臣”驅(qū)動(dòng)相應(yīng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)。

　　那么，它的內(nèi)部構(gòu)造如何，陳欣一直都很好奇。她說，“檢修時(shí)，我先細(xì)查繼電器外觀，掃碼核對(duì)型號(hào)，為后續(xù)檢修‘把脈問診’；繼而開蓋，用橡皮、砂紙輕柔打磨氧化觸點(diǎn)，使其重?zé)ü鉂?；再依?jù)測(cè)試臺(tái)數(shù)據(jù)逐一調(diào)試。”

　　初出茅廬的陳欣，為精準(zhǔn)把握調(diào)整力度，將測(cè)量難點(diǎn)、不明環(huán)節(jié)詳記卡片，虛心求師，直至攻克難題。繼電器雖然僅有手掌般大小，卻有二十多種精密零部件，其中每組接點(diǎn)間隙要求不小于1.3毫米，調(diào)整接點(diǎn)間距誤差需要控制在0.05毫米至0.1毫米之間，稍有瑕疵就會(huì)影響電氣特性和性能指標(biāo)。

　　升任工長后，陳欣深知獨(dú)木難成林，她精心籌謀培訓(xùn)藍(lán)圖，定期召集內(nèi)部技術(shù)交流會(huì)，分享經(jīng)驗(yàn)智慧碰撞。對(duì)新人，她關(guān)懷備至，親自引領(lǐng)熟悉流程，手把手傳授技巧，助力新人站穩(wěn)腳跟。

　　如今的陳欣，練就一雙“火眼金睛”，拿起繼電器，一眼便能洞察接點(diǎn)、間隙的細(xì)微異樣，這背后是無數(shù)日夜與繼電器的“深度對(duì)話”，是經(jīng)驗(yàn)與專注的沉淀。(完)