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平陸運河金海灣大橋左幅橋面格子梁合龍

平陸運河金海灣大橋左幅橋面格子梁合龍

  中新網(wǎng)南寧5月27日電 (陳沿佑)平陸運河集團27日介紹,平陸運河金海灣大橋左幅橋面格子梁26日順利合龍,標志著大橋建設(shè)取得重大突破性進展,為大橋建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

平陸運河金海灣大橋左幅橋面格子梁合龍。平陸運河集團 供圖

  據(jù)了解,平陸運河金海灣大橋設(shè)計為計算跨徑180米下承式鋼管混凝土系桿拱橋,橋面系采用“鋼格子梁+鋼-混凝土組合橋面板”體系。全橋共需安裝格子梁38節(jié)段,左右幅各19段,此次合龍段吊重約20.6噸,全橋格子梁用鋼量1502噸。

平陸運河金海灣大橋施工現(xiàn)場。平陸運河集團 供圖

  為確保格子梁順利完成吊裝,由平陸運河集團、廣西交通設(shè)計集團、廣西桂通工程管理集團、廣西路橋工程集團組成的建設(shè)管理團隊多次開展方案研討,強化各崗位的安全技術(shù)交底,并在施工現(xiàn)場設(shè)置高空防墜、臨邊防護及防溺水設(shè)施,通過專用警戒船對作業(yè)水域進行“臨時封航+機動巡邏”,杜絕交叉作業(yè)風險,確保格子梁吊裝質(zhì)量與安全;同時,為進一步提高施工效率,本次吊裝施工采用雙錨頭協(xié)同調(diào)控安裝技術(shù),通過調(diào)節(jié)上、下錨頭拔出量以吊桿無應力長度,精確把控格子梁安裝標高,過程無需張拉吊桿,顯著提高了格子梁安裝效率。(完)

【編輯:惠小東】
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