- 杭州地鐵站基坑內(nèi)發(fā)生土體滑移事故 無人員傷亡
1月26日18時20分左右，杭州地鐵1號線鳳起路站基坑內(nèi)發(fā)生土體縱向滑移事故，事故中無人員傷亡。經(jīng)緊急處置，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)反映，目前鳳起路站基坑及周邊建筑物、道路情況基本穩(wěn)定。
事故發(fā)生后，省委書記、省人大常委會主任趙洪祝，省委副書記、省長呂祖善分別作出批示，要求杭州地鐵絕不允許再發(fā)生事故。在對滑坡工段采取加固防止再度滑坡的同時，要查明原因，落實責(zé)任，針對性施策，并對施工全線加強(qiáng)隱患排查，防患于未然。
事故發(fā)生后，王國平、陳加元等省市領(lǐng)導(dǎo)和杭州地鐵集團(tuán)相關(guān)人員立即趕到現(xiàn)場，啟動應(yīng)急預(yù)案，采取了一系列應(yīng)急搶險措施：補(bǔ)設(shè)鋼支撐，確保基坑安全；加強(qiáng)對基坑和周邊建筑物的監(jiān)測；北面土體滑移面的頂部適當(dāng)進(jìn)行卸載；調(diào)整公交延安路(鳳起路—慶春路段)交通；進(jìn)一步優(yōu)化鳳起路站的支撐體系以加強(qiáng)安全性等。
【編輯:唐偉杰】
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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