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　　從9月5日起，北京地鐵八通線通州北苑站試點公布早高峰列車擁擠度，并與限流措施掛鉤。北京地鐵公司表示，該舉措旨在提示乘客盡量錯峰出行，將根據(jù)通州北苑站試點情況，在八通線及其它地鐵線適時推廣該措施。

　　5日上午，中新社記者來到地鐵通州北苑站，在地鐵口門外兩側(cè)，張貼了高峰列車擁擠度情況的溫馨提示，這張?zhí)崾竟�布了八通線早高峰時段土橋站開往四惠站方向列車擁擠度的主要情況：其中早6點半到7點，8點半到9點，9點到9點半三個時段的列車的擁擠度為一般；7到7點半列車擁擠度為擁擠；7點半到8點以及8點到8點半兩個時段為非常擁擠，以此提示乘客盡量錯峰出行，避開列車擁擠時段。

　　從9月5日起，北京地鐵八通線通州北苑站試點公布早高峰列車擁擠度，并與限流措施掛鉤。北京地鐵公司表示，該舉措旨在提示乘客盡量錯峰出行，將根據(jù)通州北苑站試點情況，在八通線及其它地鐵線適時推廣該措施。

　　5日上午，中新社記者來到地鐵通州北苑站，在地鐵口門外兩側(cè)，張貼了高峰列車擁擠度情況的溫馨提示，這張?zhí)崾竟�布了八通線早高峰時段土橋站開往四惠站方向列車擁擠度的主要情況：其中早6點半到7點，8點半到9點，9點到9點半三個時段的列車的擁擠度為一般；7到7點半列車擁擠度為擁擠；7點半到8點以及8點到8點半兩個時段為非常擁擠，以此提示乘客盡量錯峰出行，避開列車擁擠時段。

　　【同期】北京地鐵八通線通州北苑站 值班站長 高春玲

　　對于乘客來講確實是有一個特別好的提示，而且尤其在早高峰的時候，人特別多的時候，大家也可以理解地鐵員工辛苦的狀態(tài)，每天早上要去做限流的工作，去做宣傳疏導(dǎo)，這樣子做完之后可以給乘客做一個友好的解釋。還有一個呢，乘客看到這個提示以后，他可以在他的出行的時間，做好有利的一個調(diào)整。比如說看到這個時間是擁堵的或者特別擁堵，非常擁擠的這個時間段，他可以把自己的時間調(diào)整一下，往前走或者往后走，我覺著對于他們乘客是一個特別有利的時間。

　　【正文】

　　由于7點到8點半這半小時列車擁擠度達(dá)擁擠或非常擁擠，所以為確保乘客出行安全和列車運營秩序，從7點到8點半，通州北苑站采取的限流措施包括站外設(shè)置柵欄進(jìn)行圍擋，通過地下通道分流、截流等。

　　【同期】北京地鐵八通線通州北苑站 值班站長 高春玲

　　到特別擁堵的時候基本上就爆滿到百分之百了，我們就得在站臺那推拉，然后拽，勸阻乘客不要上車，那包括車廂里邊的人很多，站臺上還很多人去等車，再加上站外，剛才說限流的那個位置，站外排隊的乘客那都已經(jīng)出到柵欄外面了，柵欄的長度基本上到150到200米之間，這個區(qū)間里面全是乘客，柵欄外面還有很多乘客。根據(jù)這種措施，制定人員的緩解。

　　【正文】

　　雖然在地鐵非常擁擠時段的限流措施下，乘客通過柵欄進(jìn)站可能要多花費幾分鐘到十幾分鐘的時間。但是，在公布早高峰擁擠度這一溫馨提示后，大多數(shù)乘客都對車站的限流措施表示理解。

　　【同期】

　　乘客1：有的時候人多到,比如說上車或者下車的時候，車門根本就關(guān)不上，根據(jù)這個上車還有下車的高峰期，可能就是，能把這個時間錯開。然后把自己的時間安排一下，不會在特別擁擠的情況下坐這個車。

　　乘客2：可以提示我們，然后因為人很多的時候，肯定會有一個不安全的因素在，所以會提示我們注意一下安全，然后可能也會就是疏導(dǎo)一下我們這種焦躁一點的情緒吧，可能會有這方面的作用。

　　乘客3：對這個，尤其是各個站點方便管理，這也是一個很大的幫助應(yīng)該是。

　　記者金美辰 沈俊懷北京報道