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　　如何盡量避免礦難給礦工生命帶來(lái)的威脅，一直以來(lái)都是礦井安全問(wèn)題研究的重中之重。在經(jīng)過(guò)111個(gè)小時(shí)以后，1月15日上午，隨著10名試驗(yàn)人員安然無(wú)恙地走出可移動(dòng)式救生艙，中國(guó)安標(biāo)中心授權(quán)檢測(cè)負(fù)責(zé)人宣布，湖南省可移動(dòng)式救生艙研制成功。

　　在湖南煤礦安全裝備有限公司，記者看到，這個(gè)代號(hào)為KJYF-96/10的礦用可移動(dòng)式救生艙，外表看上去如同一節(jié)火車(chē)車(chē)廂。走進(jìn)艙內(nèi)，中等身材的人可以在艙內(nèi)自由活動(dòng)，沒(méi)有拘束感。艙內(nèi)有專(zhuān)門(mén)的氧氣罐、廢氣處理系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、備用電源、食物和水，還有廁所等人生存所需的必要條件。

　　如何盡量避免礦難給礦工生命帶來(lái)的威脅，一直以來(lái)都是礦井安全問(wèn)題研究的重中之重。在經(jīng)過(guò)111個(gè)小時(shí)以后，1月15日上午，隨著10名試驗(yàn)人員安然無(wú)恙地走出可移動(dòng)式救生艙，中國(guó)安標(biāo)中心授權(quán)檢測(cè)負(fù)責(zé)人宣布，湖南省可移動(dòng)式救生艙研制成功。

　　在湖南煤礦安全裝備有限公司，記者看到，這個(gè)代號(hào)為KJYF-96/10的礦用可移動(dòng)式救生艙，外表看上去如同一節(jié)火車(chē)車(chē)廂。走進(jìn)艙內(nèi)，中等身材的人可以在艙內(nèi)自由活動(dòng)，沒(méi)有拘束感。艙內(nèi)有專(zhuān)門(mén)的氧氣罐、廢氣處理系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、備用電源、食物和水，還有廁所等人生存所需的必要條件。

　　設(shè)計(jì)師告訴記者，該救生艙是一種具備抗壓、隔爆、隔熱的鋼結(jié)構(gòu)緊急避險(xiǎn)裝備，在礦井下的壽命長(zhǎng)達(dá)10年，艙內(nèi)可以為10個(gè)人連續(xù)提供120個(gè)小時(shí)的生存條件。艙內(nèi)配有傳感器，當(dāng)艙內(nèi)的人通過(guò)傳感器檢測(cè)到艙外氣溫正常、空氣中無(wú)有毒成分時(shí)，還可以自行打開(kāi)艙門(mén)逃生。但是該艙目前并不適用與井下水災(zāi)。

　　【同期】KJYF-96/10救生艙 總設(shè)計(jì)師 王勝初

　　它(救生艙)在煤礦井下 是一個(gè)整體 但是下井的時(shí)候是分體安裝的 整個(gè)救生艙是14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 把它組裝起來(lái) 然后形成救生艙的一個(gè)整體

　　參與過(guò)試驗(yàn)的王英告訴記者，他們10個(gè)人從1月10日下午5點(diǎn)34分進(jìn)入艙內(nèi)，到1月15日上午8點(diǎn)34分才從這個(gè)密閉的救生艙內(nèi)出來(lái)。期間完全模擬礦井災(zāi)害環(huán)境，不允許有外部電源、與空氣完全隔絕、保持外部55℃環(huán)境溫度。

　　【同期】KJYF-96/10救生艙 試驗(yàn)人員 王英

　　在里面111個(gè)小時(shí) 我們(在艙內(nèi))可以 坐著 睡 休息 完全可以

　　記者 徐志雄 湖南長(zhǎng)沙報(bào)道