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　　4月22日，由中交集團(tuán)自主設(shè)計(jì)建造的世界最大全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸船——“浚瀾”船首次投用，正式投入官?gòu)d水庫(kù)清淤試點(diǎn)工程。

　　“浚瀾”船是目前世界最大的全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸船，也是中交集團(tuán)為官?gòu)d水庫(kù)治理量身定制的“清淤利器”。該船搭載可拆裝疏浚裝備領(lǐng)域最強(qiáng)的電力驅(qū)動(dòng)挖掘輸送系統(tǒng)，每小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)疏浚量達(dá)2000立方米——相當(dāng)于每小時(shí)挖空一座標(biāo)準(zhǔn)游泳池，最遠(yuǎn)輸送距離5公里，最大挖深25米，接入深水模塊后挖深可達(dá)60米。該船采用雙動(dòng)力模式，接入高壓岸電，實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)零碳排放。同時(shí)，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，能夠以“樂高式拼裝”實(shí)現(xiàn)水陸兩棲靈活調(diào)遣，適應(yīng)國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)江河湖庫(kù)的生態(tài)清淤。

　　官?gòu)d水庫(kù)清淤試點(diǎn)工程計(jì)劃清除庫(kù)底污染底泥1153.87萬(wàn)立方米，“浚瀾”船的投產(chǎn)將有效破解工程挖深大、土質(zhì)復(fù)雜、輸送距離遠(yuǎn)、環(huán)保要求高等諸多技術(shù)難題，大幅提升工程建設(shè)進(jìn)度。工程整體完工后，將顯著提升官?gòu)d水庫(kù)的自凈功能、改善水質(zhì)，進(jìn)一步強(qiáng)化水庫(kù)防洪、發(fā)電、供水功能。(曹旭帆 制作 樂小敏）

責(zé)任編輯：【于曉】