此次合龍段鋼箱梁長度2.6米，寬度51.4米，高度4米，重量79.5噸，吊裝高度54米，是安裝最關(guān)鍵的一節(jié)，技術(shù)難度大、危險(xiǎn)系數(shù)高。6月25日下午，最后一節(jié)鋼箱梁合龍段由船舶運(yùn)達(dá)指定橋址位并完成調(diào)整定位，在接到吊裝指令后，桅桿式起重機(jī)將最后一節(jié)鋼箱梁提升至合龍口下端。26日凌晨，鋼箱梁溫度達(dá)到橋梁合龍溫度時(shí)，合龍段順利嵌入合龍口，完成“高精準(zhǔn)”“零誤差”對接，一舉實(shí)現(xiàn)大橋合龍成功，前后共歷時(shí)10個(gè)小時(shí)。圖為運(yùn)輸中的最后一節(jié)鋼箱梁。

【編輯：李太源】