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重飛恐怖? 臺媒體誤導錯誤觀念讓民航部門無奈

2010年11月12日 10:30 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網11月12日電 據臺灣媒體報道,針對華航班機重飛事件,臺灣媒體大篇幅報道,并引述一位藝人的網絡留言,形容是一起“空中驚魂”事件。對此,臺民航部門澄清表示,“重飛”是基于飛航安全的正確處置,如果強行降落,會導致更大的危險。

  臺“民航局”指出,桃園機場去年度共有91次重飛,今年累計到10月為止,6.5萬架次落地,共92次重飛。其中,與航機隔離有關的重飛,去年18次,今年4次。

  “民航局”副局長李萬里日前到歐洲參加飛安會議,拿到國際間有關“重飛”的數據,是每一千架次到場,就有一到兩次重飛。桃園機場的重飛狀況,與國際間的平均水平相當。

  桃園機場今年總計前10個月,6.5萬次落地,重飛共92次,雖然比去年全年91次略多,但與國際間相比,換算后,重飛容許的上下限,落在65~130次之間,因此,桃園機場仍屬于正常合理范圍。

  進一步分析重飛原因:因航機間隔不足,執(zhí)行重飛今年僅4次,比去年的18次少。其它重飛原因還包括跑道有異物17次,能見度或天候不佳49次,駕駛員操作決定重飛12次,地面導航干擾2次,其它原因7次。

  因此,當媒體大篇幅報道華航班機聽從航管指示重飛是恐怖,空中驚魂,甚至有親人牽著手流淚相向等形容之后,李萬里表示相當困擾。

  事實上,“民航局”早在2003年5月所頒布的飛安口訣中,針對重飛,特別訂出了“重飛好,轉降安”的順口溜,鼓勵飛行員在飛安考慮下,可以選擇重飛或轉降其它機場,避免航機在不安全狀況下,強行降落。

  如今在媒體動畫加持,報道形容重飛是“恐怖”之后,對于航機駕駛當然會產生一定的壓力。事實上與國際間相比,臺灣并沒有特別多。

  李萬里表示:重飛是正常的飛安程序,如果依照某些人形容的嚇人,恐怕對飛安沒有幫助,他強調:飛安需要各界一起努力,正確的觀念需要花時間培養(yǎng)。

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【編輯:吉翔】
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