中新網(wǎng)南京5月7日電 (許文峰 余劍波)7日，新建南通至寧波高速鐵路(下稱“通甬高鐵”)蘇州東隧道“通甬園夢號”盾構(gòu)機順利完成5434米掘進任務(wù)，標(biāo)志著“中國城市高鐵第一隧”蘇州東隧道首個盾構(gòu)區(qū)間貫通，項目建設(shè)取得新進展。

　　蘇州東隧道是通甬高鐵控制性工程之一。隧道北端進口位于蘇州工業(yè)園區(qū)京滬高鐵北側(cè)，南端出口位于蘇州吳中區(qū)長浜路南側(cè)，全長15.57公里，采用單洞雙線斷面，最大埋深達58米，是中國建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長的時速350公里城市高鐵隧道，被稱為“中國城市高鐵第一隧”。

　　據(jù)介紹，該項目創(chuàng)造了中國大直徑盾構(gòu)城市高鐵隧道首例下穿京滬高鐵的案例，開創(chuàng)了中國大直徑盾構(gòu)首次精準(zhǔn)下穿運營高鐵(滬寧城際鐵路)無砟道床路基段的先例，為同類型施工積累了經(jīng)驗。

　　通甬高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)11座車站，建設(shè)工期5年。

　　通甬高鐵建成后，將與鹽通高鐵、滬寧沿江高鐵、滬昆高鐵、甬臺溫鐵路等多條線路相連，對打造“軌道上的長三角”、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局具有重要意義。(完)