發(fā)布時(shí)間：2022年09月07日 07:47 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
9月6日，天津地鐵8號(hào)線一期工程重點(diǎn)控制性項(xiàng)目，天津市最深的地鐵車(chē)站——基坑深達(dá)38.38米的下瓦房站圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部完成。8號(hào)線下瓦房站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用80幅單幅鋼筋籠重量超過(guò)120噸、最大深度近70米的鋼筋混凝土地下連續(xù)墻，通過(guò)BIM建筑模擬技術(shù)和超聲波檢測(cè)、紅外線測(cè)量等技術(shù)手段，將鋼筋籠垂直度控制在千分之二，同時(shí)把地面沉降控制在毫米級(jí)。(湯潤(rùn)青 崔景圣 張少宣）
責(zé)任編輯：【葉攀】
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