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　　1月13日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵大橋局集團(tuán)承建的新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋首根主纜索股成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋正式進(jìn)入主纜架設(shè)階段。

　　雙柳長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1630米，主橋跨度1430米，北岸位于武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)，是湖北省第40座、武漢市第12座長(zhǎng)江大橋。

　　當(dāng)天，重達(dá)69噸的首根主纜索股通過(guò)中鐵大橋局自主研發(fā)的智能牽引系統(tǒng)進(jìn)行架設(shè)。自南錨碇開始，主纜索股緩緩穿過(guò)大橋的“空中走廊”——貓道，約10時(shí)28分順利到達(dá)北錨碇。

　　雙柳長(zhǎng)江大橋共有上下游2根主纜，每根主纜長(zhǎng)2450米，由169根索股組成。單根索股由127絲直徑為6毫米的鋅鋁稀土合金鍍層高強(qiáng)鋼絲組成，鋼絲抗拉極限強(qiáng)度為1960兆帕。

　　(周瑜 鄭子顏 制作 樂(lè)小敏）

責(zé)任編輯：【葉攀】